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燃油嗅探仪和其他检测方法比较,有什么不同之处

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便携式燃油嗅探仪主要是对柴油、汽油和其它轻质碳氢化合物进行0-15%燃料稀释的检测。嗅探仪的内置采样泵将燃油蒸汽传送到表面声波传感器,表面声波传感器根据其频率的变化测定碳氢化合物(燃油的主要成分)的含量。
燃油嗅探仪和其他检测方法比较
1、粘度:间接测量,燃油稀释后润滑油粘度会下降,但引起润滑油粘度下降的原因很多。可用于现场初检,不能做用作故障诊断。
2、闪点:间接测量,燃油稀释后润滑油闪点会下降,但引起润滑油闪点下降的原因很多。可用于现场初检,不能做用作故障诊断。
3、比重/密度:间接测量,燃油稀释后润滑油密度会(轻微)下降。但引起润滑油密度下降的原因很多。可用于现场初检,不能做用作故障诊断。
4、红外光谱:直接测量。检测燃油特征官能团的吸收峰。对人员要求高、标准不一致会造成比较大的偏差。可用于现场初检,也可做用作故障诊断。
5、气相色谱(模拟蒸馏):直接测量,模拟燃油的生产过程,检测分离出的燃油的含量。测量结果精确。对人员要求非常高、需要设备(设备投资大)。一般不用于现场初检,可以做故障诊断。
6、燃油嗅探仪:直接测量,测量燃油蒸汽的浓度。操作简单,适用性强,精度满足发动机状态监控需求。可作为现场初检,也可用于故障溯源分析。
 

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