油料光谱仪其元素分析的主要来源

磨损元素：设备各零件正常或是异常的磨损；

污染元素：通过通气孔或是外界沙石进入，还有设备本身的防冻液，其他的润滑油、润滑酯进系统。如果是船用设备，还有可能是海水；

添加剂元素：不同润滑油，添加剂种类不同，浓度不同。

（一）磨损元素：通过磨损元素成分和含量分析，可判断设备磨损位置和磨损程度。

一种是小的系统，比如封闭系统，用油量小，没有过滤，磨损元素呈上升趋势；还有一种就是循环系统，由于过滤和补油，磨损元素呈动态平衡；比如正常范围在20ppm，在上下范围内18或是22pp,m内都是可以的。不管是循环系统还是封闭系统，在短期内都有一个跳点。浓度会有一个迅速的攀升。

（二）污染元素：通过污染元素成分及含量检测，可判断油品受固体或液体污染的情况。

1、外界污染，如通过通气孔进入的灰尘（Si元素升高）、或是船用设备进入的海水（钾、钠、镁元素升高）。

2、内部污染：设备其他润滑油、润滑脂、 防冻液。

润滑油变黑，就是润滑油受到了污染。还要根据实际情况去联系，判断。

（三）添加剂元素检测

对添加剂元素进行监测，可以判断油中添加剂的损耗，还可以发现是否混油。正常情况下，添加剂会随着时间呈现下降趋势，但如果添加剂损耗后仍然溶解在油中或保持悬浮，对应的原子谱线不会产生显著变化，用元素分析结果不是很明显。判断油液老化，只是辅助功能。