LNF Q230多功能磨粒分析仪在发动机油液分析中的应用

 

  铁谱分析技术是20世纪70年代发明的一种的机械磨损测试方法，铁谱分析非常强大，但是需要专业的人员识别磨粒磨损类型，并判断主要磨损类型和磨损机理/原因，因此进行解谱的人员至少需要5年以上铁谱经验，但实际上，专业铁谱人才非常难得，鉴于此种原因，斯派超科技与洛克希德马丁公司（F16战斗机制造厂家）的系统和斯派超的铁谱经验联合研发出智能铁谱。

  LNF Q230多功能磨粒分析仪是世界上*一个同时定量检测设备污染度、磨粒类型和铁磁颗粒的设备。

  LNF Q230多功能磨粒分析仪能同时告诉您：润滑油是否清洁，设备是否出现异常磨损，是什么原因造成这种异常磨损。

检测实例分析

  下表是两个发动机油样，分别使用LNF Q230进行检测，每次检测2次。根据检测结果进行分析。

1、清洁度分析。

通过下表可以看出，不管是ISO等级，还是NAS等级，两个油样的污染度均比较严重。

油样ID		污染度
		ISO4406	NAS 1638
油样1	1	24/22/16	12
	2	24/22/16	12
油样2	1	22/20/16	12
	2	23/21/16	12

 

2、智能铁谱分析

  常见磨损分类：切削磨损、接触（滑动）磨损、疲劳磨损、非金属、纤维、气泡、水珠。

  第1个油样疲劳损失每毫升的个数是多的，大尺寸值为近100微米的疲劳磨损颗粒，所以这个油样是以疲劳磨损为主，由过载、震动或长期交变应力产生。 

  第2个油液以切削磨损(切削磨损数量多)为主，同时非金属磨粒含量*。

油样ID		智能铁谱分析（磨粒智能分类）
		切削磨损		滑动磨损		疲劳磨损		非金属
		个数/毫升	大尺寸	个数/毫升	大尺寸	个数/毫升	大尺寸	个数/毫升	大尺寸
油样1	1	38.2	141.6	43.8	43	72.6	92.2	33.2	79.7
	2	37.5	70.7	50	75	76.9	110.6	33.2	80.5
油样2	1	55.6	42.5	18.8	45.1	29.4	45.4	124.4	115.7
	2	46.3	78.5	27.5	106.6	31.3	44.5	108.2	118.8

 

3、铁磁颗粒分析

  第1个油样以铁磁颗粒为主。

  第2个油样以大尺寸固体颗粒以非铁磁性颗粒为主；

油样ID		铁磁颗粒分类
		＞25um的铁磁性颗粒个数	>25um的铁磁性颗粒占比(%)	＞38um的铁磁性颗粒个数	＞38um的铁磁性颗粒所占比例	＞50um的铁磁性颗粒个数	＞50um的铁磁性颗粒个数	＞100um的铁磁性颗粒个数	＞100um的铁磁性颗粒所占比例
油样1	1	57.8	93%	19	100%	2.9	95%	0	0%
	2	50.4	72%	15.5	100%	3.9	96%	0	0%
油样2	1	23.5	23%	13.2	43%	0.8	7%	0	0%
	2	30.3	26%	3.7	33%	0	0%	0	0%

  结论分析：

  第1个油样大尺寸固体颗粒以磨损颗粒为主，设备的磨损程度较为严重（大尺寸为近100微米的疲劳磨损颗粒），且磨损原因主要为疲劳磨损。重点考虑发动机的凸轮及曲轴轴瓦的磨损。

  第2个油样大尺寸固体颗粒以非铁磁性颗粒为主，设备的主要磨损形式为切削磨损(切削磨损数量多)。同时考虑到含有大量微小非金属颗粒，考虑到是外接硬质颗粒进入发动机，对活塞、缸壁及曲轴等位置造成的二次磨损（三体磨损）。但磨损程度较第1个低。